7月16日，经过中铁五局建设者4年多的艰苦奋战，中老昆（明）万（象）铁路通达隧道顺利贯通，比预计进度提前半个月。至此，中老铁路国内段隧道工程完成95%以上，为全线顺利开通打下坚实基础。

据了解，通达隧道位于元江县与墨江县交界处，全长11.3公里，最大埋深745米，最小埋深15米，全隧道穿越4个断层和1个大断裂带，集涌水滑塌、高地应力、高地热等不良地质于一体，安全风险高、施工难大。为确保工程按时间节点完成，施工单位采用“长隧短打”施工方案，设置2座斜井、1座平导和进口7个作业面，同时加强人员储备，20多批工人轮流在7个作业面24小时不间断施工，狠抓工序循环，保证施工进展，经过建设者们1500多个日夜的艰苦奋斗，克服了涌水高温等困难，通达隧道实现顺利贯通。

中铁五局玉磨铁路项目部副经理付军介绍，隧道建设过程中，洞内平均每天涌水达4万立方米左右，相当于灌满17个标准游泳池，施工人员每天在“水帘洞”内作业；为解决涌水问题，项目部成立了40多人的反坡施工排水队，设置6条专用排水道，安装了20台固定水泵、3套移动泵站，不间断抽排水，保证施工正常进行。此外，为解决施工过程中面临的高地热、高温、高湿困难，项目部在每个作业面设置了空调房，供施工人员休息降温，为反复作业创造条件。

据了解，正在建设中的中老铁路是“一带一路”建设、中老友谊的标志性工程，线路全长1000多公里，建成通车后，昆明至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

（玉溪日报全媒体记者  季永鹏）