5月28日，在一阵爆竹声和机器的轰鸣声中，弥玉高速公路登楼山隧道正式破土动工。长10.9公里双向六车道的登楼山隧道是目前全省在建的最长隧道，也是弥玉高速全线最为重要的控制性工程，对弥玉高速全线贯通起决定性作用。

登楼山隧道位于华宁县盘溪镇、宁州街道境内，线路呈东西走向，是一座分离式、双向六车道特长隧道，其中左线长10.99公里，右线长10.92公里，隧道计划工期48个月。

“这个隧道地质条件复杂，施工周期长，对弥玉高速全线通车和竣工验收的时间起着决定性作用。”云南弥玉高速公路投资开发有限公司负责人易志强说。登楼山隧道地质水文条件复杂，最大埋深838米，中间穿越6条断层破碎带，存在一定的不良地质风险，此外斜井、竖井与主洞交叉段断面形式复杂多变，施工难度较大。

针对地质不良情况，施工方采取地质雷达探测、TSP探测等超前预报手段，加强施工过程中的地质探测，确保施工安全。根据现场地质情况，施工方还将随时采取相应的施工工艺和工法，确保安全及进度。

据了解，弥玉高速是广昆高速公路联络线，路线全长115.42公里，估算总投资230.51亿元。其中，华宁境内段全长42公里，概算投资84亿元，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度为每小时100公里。弥玉高速公路建成后，将把华宁交通劣势转变为交通优势，推动华宁经济跨越式发展。同时，对加速滇中经济发展、完善云南高速公路网布局具有重要意义。（玉溪日报全媒体记者 马兰）